鋼鐵産業兼并重組駛入快車道
全國咨(zi)詢熱線:0317-8815757
當前位(wèi)置:首頁>>技術資(zī)料

鋼鐵産(chǎn)業兼并重組駛(shi)入快車道

作者(zhe):超級管理員 時(shí)間:2025-12-14 09:18:24 點擊:607 次

  “十四(si)五”期間,中國鋼(gang)鐵産量将步入(rù)平台區,在未來(lai)的10多年裡粗鋼(gang)産量将以10億噸(dun)為軸心,上下呈(cheng)區間波動;中國(guo)海外🐆權益礦比(bi)例将大幅增加(jia),鐵礦石迎來破(pò)局窗口期;廢鋼(gāng)将成為風口上(shang)的行業。


  鋼鐵産(chan)業集中度一直(zhi)都是産業發展(zhan)五年規劃關注(zhù)的重點,但直到(dào)2020年行業前10大鋼(gang)鐵企業的粗鋼(gang)産量占比約37%,離(lí)60%的目标相去❄️甚(shèn)遠,這涉及到産(chan)業發展規律,産(chan)業經濟學理論(lùn)指出,當一個産(chan)業處于快速成(cheng)長期,前景較好(hao),勢必吸引大量(liang)資本進入,随着(zhe)新🌂開廠家越來(lai)越多,産業集中(zhong)度自然下降。兼(jiān)并重組多發生(sheng)在産📐業成熟期(qī),當産業規模不(bú)再有很大增量(liàng)空間,産能過剩(sheng)日益嚴重,市場(chǎng)競争趨于白熱(re)化,利潤空間逐(zhú)步縮小,外部資(zī)本進入意願減(jian)弱,管理不善、競(jing)争力不強的企(qǐ)業虧損、甚至破(po)産退出或者⭕被(bèi)收購。隻有在這(zhe)個階段,大規模(mó)兼并重組才具(jù)備🈲了客觀條件(jiàn)。


  過去20年間,中國(guó)粗鋼年産量從(cong)1.29億噸增長到10.53億(yì)噸,鋼💜鐵産業始(shǐ)㊙️終處于高速發(fā)展階段,社會資(zi)本仍源源不斷(duàn)地進入鋼鐵行(háng)業。盡管每個五(wu)年計劃都要求(qiu)提升産業集中(zhōng)度,但經☁️濟發展(zhǎn)規律無法違背(bèi),緻使五年計劃(hua)的目标屢💔屢落(luo)空。


  2007年至2010年,鋼鐵(tie)産業集中度提(ti)升較為明顯。根(gēn)據“十五規劃”和(hé)“十一五規劃”,在(zai)地方政府和鋼(gāng)鐵企業積極🌈推(tui)動🧑🏽‍🤝‍🧑🏻下,兼✨并重組(zǔ)蓬勃發展,如寶(bao)武重組八鋼、韶(sháo)鋼;武鋼重組昆(kūn)鋼、柳鋼;首鋼重(zhong)組水鋼、長鋼、通(tong)鋼等。同時,區域(yu)内鋼鐵集團🏃‍♀️也(ye)密集湧現,如山(shan)東鋼鐵集團、河(hé)北鋼鐵集團、渤(bó)海鋼鐵集團等(děng)先後成立。尤其(qi)在2008年,“中國diyi鋼鐵(tie)巨頭”稱号先後(hòu)在寶武、山東鋼(gāng)鐵、河北鋼鐵之(zhī)間更替,前🐕十家(jia)鋼企集中度較(jiào)2007年猛增16個百分(fen)點,2010年達到48.6%,為十(shi)多年以來zui高值(zhi)。


  2010年至2016年,鋼鐵産(chan)業集中度呈現(xiàn)下降态勢。一方(fāng)面,4萬億财政刺(ci)激政策的推出(chu),使得中國擺脫(tuō)了全球金融危(wēi)✌️機的影響,但也(ye)導緻熱錢持續(xù)流入鋼鐵行業(yè),鋼鐵産✨能迅速(sù)擴張,并催生了(le)大量中頻爐投(tóu)産;另💘一方面,寶(bǎo)武、武鋼、鞍鋼等(děng)大型企業的重(zhòng)組處于停🌍滞狀(zhuang)态,甚至出現了(le)“分家”現象,河鋼(gāng)、安鋼對本地區(qū)㊙️内民營鋼鐵企(qǐ)業“漸進式股權(quan)融合”重組模式(shi)以民營鋼鐵企(qǐ)業退出而宣告(gào)結束,這使得鋼(gāng)鐵産業兼📱并㊙️重(zhòng)組步伐明顯放(fang)🆚緩。“分子”增長緩(huǎn)慢,“分母”極速擴(kuò)張,産業集中度(dù)回落至30%附近。


  2016年(nián)至2020年,鋼鐵産業(yè)集中度再次緩(huan)慢回升。經過2014、15年(nián)行業全面虧損(sun)和三年供給側(cè)改革,“地條鋼”完(wán)全出清,落後産(chan)能被淘汰,不少(shao)中小企業破産(chan)關停,供應嚴重(zhong)過剩局面得以(yi)改善,相關部門(mén)要求促進鋼鐵(tie)産量壓減,“分母(mǔ)”擴張受到了嚴(yán)格👈限制,作為“分(fèn)子”的各大鋼鐵(tiě)企業兼并重組(zu)動♻️作不斷:中國(guó)寶武并購重組(zǔ)馬鋼、太鋼、代管(guǎn)昆鋼,規模超過(guò)億噸;建龍集團(tuan)宣布正式托管(guǎn)經營邢台鋼鐵(tie),成為全國第二(er)大民營鋼企等(děng)等。


  從過去一輪(lún)周期來看,盡管(guǎn)政府和相關部(bù)門一直倡導提(ti)升産業集中度(dù),但效果并不盡(jìn)如人意,市場時(shí)機👄不成熟是🌐主(zhǔ)要✏️原因。“十四五(wǔ)”中國鋼鐵産業(yè)将逐步走向成(cheng)熟,經曆過🌍全面(miàn)虧損的鋼鐵企(qi)業也達成了市(shi)場接近飽和、産(chan)業發展規模接(jie)近峰值的共識(shí),在産能置❌換過(guo)程中願意退出(chū)或者💋置換産能(néng),産業集中度會(hui)進♈入快速上升(shēng)期。


  過去鋼鐵行(háng)業兼并重組存(cun)在“拉郎配”、“攤大(dà)餅”的情況,如天(tiān)津四家鋼企聯(lián)合成立的渤海(hai)鋼鐵,整而不合(hé)、盲目擴充産能(néng),曾🌂經的速成“世(shi)界500強”zui終陷入債(zhài)務危機破🔆産重(zhong)整;其次,由一家(jiā)龍頭企業整合(he)省内其他企業(yè)的模式,現在看(kàn)來是走不通的(de),客觀保護了👈地(dì)方落後産能,對(duì)外來企業造成(cheng)壁壘,無法真正(zheng)實🏃‍♂️現強強聯合(he)。




  5G技術(shu)進入鋼鐵行業(yè)之後,智能制造(zào)領域将獲得巨(ju)大發🚶‍♀️展。5G技術高(gāo)帶寬、低延時、高(gao)可靠以及邊緣(yuan)計算的應用,在(zài)物聯網、工業自(zì)動化控制、物流(liu)追蹤、工業AR、雲化(hua)機器人等工業(yè)應用領域,對鋼(gang)鐵行業未來的(de)高質量發展将(jiang)産生🤟深遠影響(xiang)。


  寶武的“黑燈工(gong)廠”是典型案例(li),經過改造後,車(chē)間實現了“無人(rén)化”,具備24小時黑(hei)燈操作的條件(jian),據稱噸鋼能耗(hào)⛷️下降👄了15%,綜合污(wū)染物💜噸鋼下降(jiang)30%、勞動效率提升(sheng)30%,産能提升20%,加工(gōng)成本下🌈降10%。

  在“十(shí)四五”期間,随着(zhe)華為等科技公(gong)司的加入,更多(duō)“黑🏃‍♀️燈工廠🏃‍♀️”、“智慧(huì)工廠”将在多家(jiā)鋼鐵企業進行(hang)試點,或許在“十(shi)五五”我們💔能看(kan)到科技力量在(zài)傳統制造業開(kāi)花💃🏻結果、全面鋪(pu)開,屆時将🔴會呈(cheng)現✔️一個面貌不(bu)一樣的鋼鐵行(háng)業。


  河北宜昌霸(bà)展新能源设备(bei)有限责任公司(si),始建于2017年,是一(yī)家集産品設計(jì),模具開發,鑄造(zao),加工,表面處理(lǐ),檢測與檢驗及(ji)銷售服務為一(yi)體的企業。工廠(chang)占地面積5000平米(mǐ),坐落于美麗的(de)渤海之濱河北(běi)省黃骅市經濟(ji)技術開發區。公(gong)司地理位置youyue,交(jiāo)通便利。公司經(jīng)過多年的發展(zhǎn),先後引進各種(zhǒng)行業先進的生(sheng)産設備和管理(lǐ)經驗,并培養了(le)數十名的研發(fa)和技術人才。


  目(mù)前公司現有員(yuán)工100餘人,各類技(jì)術及研發人員(yuán)20餘人,公‼️司主要(yào)産品為不鏽鋼(gāng)鑄造管件,快接(jie)頭,球閥🤟,止回閥(fá),精密配件,船用(yòng)五金,鑄造汽車(chē)配件等。産品🧑🏾‍🤝‍🧑🏼材(cái)質主要為304304L316316LCF8MWCB1.4408等。公(gong)司在2020年正式通(tōng)過了♌ISO9000的認證,并(bing)在積極籌備TS16949質(zhì)量體系認證。公(gōng)司憑借自身良(liáng)好的産🌈品品質(zhì)和口碑,在市場(chǎng)的地位愈發凸(tū)顯。


  2020年出口額占(zhàn)到了總銷售額(e)的70%以上,并與多(duō)家歐洲,美國,日(ri)本的企業建立(lì)了長期穩定的(de)合作關系。公司(si)始終堅持始于(yu)用心、立于創新(xīn)、忠于匠心的經(jing)營理念,本着從(cong)研發中尋求發(fa)展,在發展中遇(yu)見機遇,在機遇(yù)中建立信任,在(zai)信任中鞏固聯(lian)系的原則,期待(dài)着與您的合作(zuò)。詳情請詢15511720019.


在(zai)線客服
 
·
·
··