壓鑄件抛丸(wán)主要清理産(chan)品粘砂和表(biao)面異物，鏟磨(mó)割筋、披縫和(he)毛刺等凸出(chū)物，以及打磨(mó)和精整鑄件(jiàn)表面♊以及♊表(biǎo)面缺陷的局(ju)💁部掩蓋等。抛(pāo)丸是利用旋(xuán)轉的葉💜輪把(bǎ)小鋼丸或者(zhe)小鐵丸抛擲(zhi)出去撞擊零(ling)件表面，故可(ke)以除去零件(jiàn)表面📞的氧化(hua)層。同時鋼丸(wan)或鐵丸撞擊(jī)零件表面，造(zào)成零件表面(miàn)的晶格扭曲(qu)變形，使表面(miàn)硬度提升，是(shi)對零件表面(mian)進行清🐉理的(de)一種方法，抛(pāo)丸常用來對(dui)💔産品表面的(de)清理或者對(duì)零件表面進(jìn)行處理。對壓(yā)鑄件進行抛(pao)丸的作用主(zhǔ)要有有兩個(gè)目的：表面質(zhi)量，精💛整鑄件(jian)表面。所謂"浸(jin)滲"，也叫"堵漏(lòu)"就是在相應(yīng)條件下把浸(jin)滲劑滲透到(dao)鋁鑄件的微(wēi)孔隙中，經過(guò)固🥵化後使滲(shèn)入孔隙中的(de)👅填料與鑄件(jiàn)孔隙内壁連(lian)成一體，堵住(zhù)微孔，使零件(jiàn)能達到加壓(ya)、防滲及防漏(lou)等條件的工(gōng)藝技術。一種(zhǒng)廢品循環的(de)方法也可把(ba)它看作鑄件(jian)後續處理🌈過(guò)程中公認的(de)生産工藝。

　　大(da)型的壓鑄件(jiàn)在熱處理時(shi)很容易發生(shēng)變形，而鋁鑄(zhù)件的變⚽形過(guò)大導緻報廢(fei)的數量不斷(duan)增加，對後續(xu)工序的影響(xiǎng)重要。為了🔱減(jian)小和控制熱(rè)處理對大型(xíng)鋁鑄件的變(bian)形，可通過優(yōu)化熱處理工(gong)藝參數，采取(qu)增加等溫階(jie)段、控制升溫(wen)速度和零件(jian)的入爐溫度(dù)、提升淬火水(shuǐ)溫等工藝措(cuò)施來降低鋁(lǚ)鑄件的熱🐅處(chu)理變形情㊙️況(kuàng)的發生。加熱(rè)速度越快，零(líng)件壁厚越㊙️大(dà)，溫差就越大(da)，所🔆産生的熱(re)應力也就越(yuè)大。所以，通過(guò)降低加熱速(su)度減💛小熱應(yīng)力，可以減小(xiao)零件的加熱(rè)變形。壓鑄件(jiàn)固溶處理淬(cui)火冷卻時，冷(lěng)卻速度越快(kuài)，産生的熱應(ying)力就越大，零(ling)件變形的概(gai)🈲率就越大🆚。在(zài)确定冷卻效(xiào)果的前提下(xia)，應提升水溫(wen)，降低淬火冷(leng)卻速度，減小(xiǎo)零件冷卻變(biàn)形。還可以通(tōng)過改進零件(jiàn)擺放位置和(he)方式以及使(shǐ)用校正等手(shǒu)段來減小大(da)型鋁鑄件熱(re)處理的變形(xing)。

　　如何防止壓(yā)鑄件産生縮(suo)孔？我們為大(da)家整理了以(yi)🈲下幾條：

　　一、選(xuǎn)擇和控制金(jīn)屬液的成分(fèn)，盡可能減少(shǎo)液态金❓屬的(de)✂️收縮。

　　二、正确(que)地選擇澆注(zhù)溫度和澆注(zhu)速度，在不增(zēng)加其💞它缺陷(xian)的前♍提下，可(kě)适當降低澆(jiāo)注溫度和澆(jiao)注速度。

　　三、增(zeng)大冒口的補(bǔ)縮作用。在适(shi)當的地方放(fang)置尺寸♻️夠☎️大(dà)和數量足夠(gòu)的冒口，确定(ding)有足夠的液(ye)體金屬，對鑄(zhù)件就近補🏒縮(suō)。

　　四、在鑄型各(gè)部分采用導(dǎo)熱系數不同(tóng)的材料，放置(zhì)冷鐵⭐，以💞控🧑🏽‍🤝‍🧑🏻制(zhì)鑄件各部分(fèn)的冷卻速度(dù)，造成向冒口(kou)💯方向順序凝(ning)固的條件。

　　五(wǔ)、正确選擇澆(jiao)注位置和澆(jiāo)注系統，以造(zao)成同時凝⛹🏻‍♀️固(gu)或順序凝固(gù)。砂型緊實度(dù)要适當。

　　六、确(que)定鑄件順序(xu)凝固，把縮孔(kǒng)和縮松引到(dao)冒口裡去。為(wéi)此需要正确(que)選擇澆注時(shi)鑄件的位置(zhì)；

　　七、對鑄鐵可(kě)以适當增加(jiā)生産量。

　　八、鑄(zhu)件結構要設(shè)計正确，厚薄(bao)均勻，以減小(xiao)熱節。

　　九、厚薄(bao)不均勻的鑄(zhù)件、要把厚的(de)部分放在上(shàng)面高的地㊙️方(fang)，以便加冒口(kou)。

　　壓鑄件在生(shēng)産過程中容(rong)易産生很多(duō)缺陷。對于密(mì)🚩封要求的🌏汽(qì)車壓鑄件如(ru)氣缸體、氣缸(gāng)蓋、進氣歧管(guǎn)、制動閥體等(děng)，在進行不怕(pà)壓密封試驗(yàn)時，缺陷微孔(kǒng)的存在将導(dao)緻密封介💞質(zhì)的滲漏造成(chéng)大量廢品，且(qie)這些缺陷往(wǎng)往機加工後(hòu)經試壓才能(neng)發現，從而造(zao)🐆成工時、原材(cái)料和能源的(de)嚴重浪費。由(you)👅于産品的不(bu)斷發展，産品(pin)結⚽構越來越(yue)複雜，對鑄件(jiàn)的要求也越(yuè)📱來越高，鑄件(jian)産生缺陷的(de)機率也增加(jia)，任意的鑄造(zao)技⛷️術也難以(yǐ)确定鑄件1的(de)合格率。為了(le)解決汽車鋁(lü)鑄件廢品🌈率(lü)不錯的問題(ti)，挽救因上述(shù)缺陷可能報(bào)廢的鑄件。因(yin)此，浸滲處理(lǐ)就成為挽救(jiu)産品缺陷的(de)重要手段之(zhī)一。實踐證明(míng)🈲，浸滲技術是(shi)提升鑄件成(cheng)品合格率及(ji)确定産品使(shi)用性能的一(yi)種行之的方(fāng)法。