一、什(shí)麼是液(yè)壓泵困(kun)油現象(xiàng)？
    液壓泵(bèng)的密閉(bì)工作容(róng)積在吸(xī)滿油之(zhi)後向壓(yā)油腔轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，形(xíng)成了一(yī)個閉死(sǐ)容積。如(rú)果這個(ge)閉死容(róng)積的大(dà)小發生(sheng)變化，在(zai)閉死容(róng)積由大(dà)變小時(shi)，其中的(de)油液受(shou)到擠壓(ya)，壓力急(jí)劇升高(gāo)，使軸承(cheng)受到周(zhou)期性的(de)壓力沖(chong)擊，而且(qie)導緻油(you)液發熱(re)；在閉死(si)容積由(you)小變大(dà)時，又因(yīn)無油液(yè)補充産(chǎn)生真空(kong)，引起氣(qì)蝕和噪(zao)聲。這種(zhǒng)因閉死(si)容積大(da)小發生(shēng)變化導(dǎo)緻壓力(lì)沖擊和(he)氣蝕的(de)現象稱(cheng)為困油(yóu)現象。
    困(kun)油現象(xiang)将嚴重(zhong)影響泵(bèng)的使用(yòng)壽命。原(yuán)則上液(yè)壓泵都(dōu)會産生(sheng)困油現(xian)象。
    二、液(yè)壓泵困(kun)油現象(xiàng)的危害(hài)
    液壓泵(bèng)的困油(yóu)現象有(you)很大危(wēi)害。由于(yú)油液的(de)壓縮性(xing)很小，而(ér)且困油(you)區又是(shì)一個密(mì)封容積(ji)，所以被(bèi)困油液(yè)受到擠(ji)壓後，就(jiu)從零件(jian)配合表(biao)面的縫(feng)隙中強(qiáng)行擠出(chū)，使齒輪(lún)和軸承(cheng)受到很(hěn)大的附(fu)加載荷(he)，同時産(chan)生功率(lü)損失，還(hái)會使油(yóu)溫升高(gao)。當困油(yóu)區容積(ji)變大時(shí)，困油區(qu)形成局(jú)部真空(kong)，液壓油(yóu)中的氣(qi)體被析(xi)出，以及(ji)油液氣(qì)化産生(shēng)氣泡，進(jin)入液壓(ya)系統，引(yin)起振動(dong)和噪聲(shēng)。此外，還(hái)使泵的(de)流量減(jiǎn)少，造成(chéng)瞬時流(liú)量的波(bo)動性增(zeng)加。
    三、怎(zěn)麼消除(chú)液壓齒(chǐ)輪油泵(bèng)的困油(yóu)現象
    外(wài)齧合齒(chi)輪泵在(zai)齧合過(guo)程中，為(wei)了使齒(chi)輪運轉(zhuan)平穩且(qiě)連續不(bú)斷吸、壓(yā)油，齒輪(lun)的重合(he)度ε必須(xu)大于1，即(jí)在前一(yī)對輪齒(chǐ)脫開齧(niè)合之前(qián)，後一對(duì)輪齒已(yi)進入齧(nie)合。在兩(liǎng)對輪齒(chi)同時齧(nie)合時，它(tā)們之間(jian)就形成(chéng)了閉死(si)容積。此(cǐ)閉死容(rong)積随着(zhe)齒輪的(de)旋轉，先(xiān)由大變(biàn)小，後由(yóu)小變大(dà)。因此齒(chǐ)輪泵存(cún)在困油(yóu)現象。
    為(wéi)消除困(kùn)油現象(xiang)，常在泵(bèng)的前後(hou)蓋闆或(huò)浮動軸(zhou)套（浮動(dòng)側闆）上(shàng)開卸荷(he)槽，使閉(bì)死容積(jī)限制為(wéi)zui小，容積(ji)由大變(bian)小時與(yǔ)壓油腔(qiāng)相通，容(rong)積由小(xiǎo)變大時(shi)與吸油(you)腔相通(tong)。
    四、液壓(yā)葉片泵(beng)困油現(xian)象怎麼(me)消除？
    在(zai)作用葉(ye)片泵中(zhong)，因為定(dìng)子圓弧(hu)部分的(de)夾角>配(pèi)油窗口(kǒu)的間隔(gé)夾角>兩(liang)葉片的(de)夾角，所(suo)以在吸(xī)、壓油配(pei)流窗口(kǒu)之間雖(suī)存在閉(bì)死容積(jī)，但容積(ji)大小不(bú)變化，所(suǒ)以不會(hui)出現困(kùn)油現象(xiang)。但由于(yú)定子上(shang)的圓弧(hú)曲線及(ji)其中心(xin)角都不(bú)能做得(de)很準确(que)，因此仍(reng)可能出(chu)現輕微(wei)的困油(you)現象。為(wei)克服困(kun)油現象(xiàng)的危害(hai)，常将配(pèi)油盤的(de)壓油窗(chuāng)口前端(duan)開一個(ge)三角形(xíng)截面的(de)三角槽(cáo)，同時用(yong)以減少(shǎo)油腔中(zhong)的壓力(li)突變，降(jiàng)低輸出(chu)壓力的(de)脈動和(he)噪聲。此(ci)槽稱為(wéi)減振槽(cáo)。
    五、液壓(ya)柱塞泵(bèng)怎麼消(xiao)除困油(you)現象？
在(zài)軸向柱(zhù)塞泵中(zhong)，因吸、壓(yā)油配流(liu)窗口的(de)間距≥缸(gāng)體柱塞(sāi)孔底部(bu)窗口長(zhang)度，在離(lí)開吸（壓(yā)）油窗口(kǒu)到達壓(ya)（吸）油窗(chuāng)口之前(qián)，柱塞底(di)部的密(mì)閉工作(zuò)容積大(da)小會發(fa)生變化(huà)，所以軸(zhou)向柱塞(sāi)泵存在(zài)困油現(xian)象。人們(men)往往利(li)用這一(yi)點，使柱(zhù)塞底部(bu)容積實(shí)現預壓(ya)縮（預膨(peng)脹），待壓(yā)力升高(gāo)（降低）接(jiē)近或達(dá)到壓油(yóu)腔（吸油(you)腔）壓力(li)時再與(yǔ)壓油腔(qiang)（吸油腔(qiāng)）連通，這(zhè)樣一來(lai)減緩了(le)壓力突(tū)變，減小(xiǎo)了振動(dong)、降低了(le)噪聲。



　  河(he)北宜昌(chang)霸展新(xin)能源设(she)备有限(xiàn)责任公(gong)司，始建(jian)于2017年，是(shi)一家集(ji)産品設(shè)計，模具(ju)開發，鑄(zhu)造，加工(gōng)，表面處(chù)理，檢測(cè)與檢驗(yàn)及銷售(shòu)服務為(wei)一體的(de)企業。工(gōng)廠占地(dì)面積5000平(píng)米，坐落(luò)于美麗(lì)的渤海(hai)之濱河(he)北省黃(huang)骅市經(jīng)濟技術(shù)開發區(qu)。公司地(di)理位置(zhì)youyue，交通便(bian)利。公司(sī)經過多(duo)年的發(fā)展，先後(hou)引進各(gè)種行業(yè)先進的(de)生産設(she)備和管(guan)理經驗(yan)，并培養(yǎng)了數十(shí)名的研(yan)發和技(ji)術人才(cai)。
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